Please Leave Us A Message
ຖະແຫຼງການຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ: ຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ພວກເຮົາ. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານໃຫ້ກັບການອະນຸຍາດທີ່ຊັດເຈນຂອງທ່ານ.
EN
ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແລະມາດຕະການປ້ອງກັນສໍາລັບລົດຈັກອາຍແກັສ
ຢ່າຄິດວ່າມັນເປັນບັນຫາທີ່ຈະຂີ່ລົດຈັກແກັດ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕີນຂອງທ່ານເມື່ອທ່ານເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລັ່ງຊ້າໆ. ແບດເຕີຣີແມ່ນຢ້ານຄວາມຮ້ອນໃນລະດູຮ້ອນ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ຄວນຖືກແປວໄຟ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການຖືກແສງແດດໂດຍກົງ. ເພື່ອໃຊ້ເຄື່ອງສາກ, ຢືນຢັນຕົວແບບ, ແຮງດັນແລະຄວາມຖີ່ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ. ທຸກໆ 2 ເດືອນ, ການໄຫຼເລິກແລະການສາກໄຟເລິກແມ່ນຕ້ອງການ. ຫຼັງຈາກຂີ່ໄດ້ 3 ເດືອນ, ແລກປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຂອງຊິ້ນສ່ວນທໍາອິດແລະທີສອງໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ. ຂັ້ນຕອນການສາກໄຟຂອງລົດຈັກແກັສແມ່ນທຳອິດໃຫ້ປິດສະວິດໄຟຂອງແກັດລົດຈັກ, ສຽບສາຍສາກ,...
ການປະຕິບັດແລະການພັດທະນາມາດຕະຖານການສາກໄຟສໍາລັບລົດຈັກອາຍແກັສ
ການປະຕິບັດມາດຕະຖານການສາກໄຟສໍາລັບລົດຈັກອາຍແກັສຈະມາດຕະຖານວິທີການສາກໄຟແລະການໂຕ້ຕອບໃນພາກສະຫນາມລົດຈັກອາຍແກັສ, ເຊິ່ງຄວນຈະເວົ້າວ່າມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ການພັດທະນາຂອງລົດຈັກອາຍແກັສໃນປະເທດຈີນ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມນິຍົມຂອງລົດຈັກອາຍແກັສໄດ້ເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງໄວ. ຄວາມຈິງແລ້ວ, ນອກຈາກມາດຕະຖານການສາກໄຟແລ້ວ, ຍັງມີອີກຫຼາຍບັນຫາທີ່ຕ້ອງແກ້ໄຂ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນຫາການຕະຫຼາດ, ເຊິ່ງສົມຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຢ່າງຈິງຈັງ. ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພະລັງງານແມ່ນວິທີການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນໃນພາກສະຫນາມຂອງລົດຈັກອາຍແກັສ....
ວິທີການຮັກສາຫມໍ້ໄຟຂອງລົດຈັກແກັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ
ໄລຍະຫ່າງຂອງລົດຈັກແກັດແມ່ນໜຶ່ງໃນເງື່ອນໄຂຕົ້ນຕໍສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກໃນການວັດແທກຄຸນນະພາບຂອງລົດຈັກແກັດ. ແບດເຕີຣີ້ລົດຈັກແກັສມີບົດບາດຕັດສິນ, ສະນັ້ນສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນການຮັກສາຫມໍ້ໄຟຂອງລົດຈັກແກັສ. 1. ຈັບເວລາສາກໄຟໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແບດເຕີຣີ້ຂອງລົດຈັກແກັສແມ່ນສາກໄຟໃນຕອນກາງຄືນ, ແລະເວລາສາກໄຟສະເລ່ຍປະມານ 8 ຊົ່ວໂມງ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະສາກແບດເຕີລີ່ຫນຶ່ງຄັ້ງເມື່ອຄວາມເລິກການໄຫຼຂອງ 60%-70%. ໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການປ່ຽນເປັນ mileage ຂີ່....
ລົດສາມລໍ້ອາຍແກັສຈະພັດທະນາແບບໃດໃນອະນາຄົດ?
ເຕັກໂນໂລຍີເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນມີຄວາມອ່ອນແອໃນປະເທດຈີນມາດົນນານ. ບໍ່ເຫມືອນກັບບໍລິສັດຕ່າງປະເທດທີ່ຖືການຄົ້ນຄວ້າພື້ນຖານເປັນຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ບໍ່ມີບໍລິສັດພາຍໃນປະເທດໃດໄດ້ເຮັດວຽກງານຄົ້ນຄ້ວາພື້ນຖານຢ່າງລະອຽດ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ປະເທດຂອງຂ້າພະເຈົ້າຍັງບໍ່ສາມາດອອກແບບຫົວຈັກເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນຢ່າງເປັນເອກະລາດ. ເນື່ອງຈາກປະເທດເຮົາບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບຕ່າງປະເທດໄດ້ໃນດ້ານເທັກໂນໂລຍີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ ຫຼື ທຽບເທົ່າກັບຕ່າງປະເທດ,...
ອຸດສາຫະກໍາລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບການຫັນປ່ຽນອັດສະລິຍະ
ອຸດສາຫະກໍາລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບການຫັນປ່ຽນອັດສະລິຍະ ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນລົດອັດສະລິຍະ, ສາມາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີປະສົບການອັດສະລິຍະ ແລະຂະຫຍາຍໄປຕ່າງປະເທດໄດ້ບໍ? ວັນທີ 27 ມີນານີ້, ຢູ່ງານວາງສະແດງລົດຖີບແລະຍົນໄຟຟ້າສາກົນພາກເໜືອຈີນຄັ້ງທີ 24, ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຊີອັດສະລິຍະ Suzhou Jixun ຈຳກັດ (ເຊິ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ "ເຕັກໂນໂລຊີ Jixun") ໄດ້ຕອບຄຳຖາມນີ້ດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ອອກໃໝ່. ເຕັກໂນໂລຊີ Jixun ໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນຊຸດ Zhiyue ຂອງລົດສາມລໍ້ພັກຜ່ອນ, ລວມທັງ Zhiyue S ແລະ...
EEC ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນສໍາລັບທຸກຮຸ່ນ, ກໍານົດຄືນໃຫມ່ມາດຕະຖານມູນຄ່າສໍາລັບລົດສາມລໍ້ຂົນສົ່ງເອີຣົບ
EEC ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນສໍາລັບທຸກຮຸ່ນ, ກໍານົດຄືນໃຫມ່ມາດຕະຖານມູນຄ່າສໍາລັບລົດສາມລໍ້ຂົນສົ່ງເອີຣົບ ດ້ວຍມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນສຳລັບລົດຂົນສົ່ງ, ການປະຕິບັດຕາມພາຫະນະໄດ້ກາຍເປັນອຸປະສັກອັນສຳຄັນສຳລັບພາຫະນະທີ່ຈີນເຂົ້າຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ. ບໍລິສັດ ຈົງຊິງຊູລີ ຈຳກັດ (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ "ຊູລີ") ໄດ້ວາງແຜນລ່ວງໜ້າຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຮັບປະກັນວ່າລົດສາມລໍ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຍີ່ຫໍ້ທັງໝົດຂອງຕົນໄດ້ຜ່ານການຢັ້ງຢືນ EEC. ດ້ວຍຄວາມສາມາດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງເຂົາເຈົ້າຕອບສະຫນອງຄວາມປອດໄພ,...
ຖະແຫຼງການຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ: ຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ພວກເຮົາ. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານໃຫ້ກັບການອະນຸຍາດທີ່ຊັດເຈນຂອງທ່ານ.
ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການສໍາພັດກັບທ່ານໄວຂື້ນ
ຖະແຫຼງການຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ: ຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ພວກເຮົາ. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານໃຫ້ກັບການອະນຸຍາດທີ່ຊັດເຈນຂອງທ່ານ.