ອຸດສາຫະກໍາລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບການຫັນປ່ຽນອັດສະລິຍະ
ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນລົດອັດສະລິຍະ, ສາມາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີປະສົບການອັດສະລິຍະ ແລະຂະຫຍາຍໄປຕ່າງປະເທດໄດ້ບໍ?
ວັນທີ 27 ມີນານີ້, ຢູ່ງານວາງສະແດງລົດຖີບແລະຍົນໄຟຟ້າສາກົນພາກເໜືອຈີນຄັ້ງທີ 24, ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຊີອັດສະລິຍະ Suzhou Jixun ຈຳກັດ (ເຊິ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ "ເຕັກໂນໂລຊີ Jixun") ໄດ້ຕອບຄຳຖາມນີ້ດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ອອກໃໝ່.
ເຕັກໂນໂລຊີ Jixun ໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນຊຸດ Zhiyue ຂອງລົດສາມລໍ້ພັກຜ່ອນ, ລວມທັງ Zhiyue S ແລະ Zhiyue C, ທີ່ມີສີ່ເຕັກໂນໂລຊີອຸດສາຫະກໍາທໍາອິດ: ເບກປີ້ນອັດສະລິຍະ, ຍານພາຫະນະ-ເຄື່ອງຈັກອັດສະລິຍະເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດອັດສະລິຍະ, ແລະການເຕືອນໄພການຊີ້ນໍາອັດສະລິຍະ.
"ຕະຫຼາດລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຊັ້ນນໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຜະລິດລົດສາມລໍ້ອັດສະລິຍະຈະຂະຫຍາຍສະຖານະການນໍາໃຊ້. ປະຈຸບັນ, ຈີນຍັງຄົງເປັນຕະຫຼາດສາມລໍ້ໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ແຕ່ຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດໄດ້ບັນລຸເຖິງຫຼາຍສິບຕື້ຢວນ. ພວກເຮົາມີຜະລິດຕະພັນພ້ອມທີ່ຈະສົ່ງໄປຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ,".
ກ່ຽວກັບປະສົບການອັດສະລິຍະ, Zhiyue S ບັນລຸການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະສອງຈໍ ແລະການຊິງໂຄຣໄນແບບຄລິກດຽວຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ອັດສະລິຍະຂອງຍານພາຫະນະ-ເຄື່ອງຈັກ. ຟັງຊັນເຕືອນການພວງມາໄລອັດສະລິຍະຈະເປີດໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫຼັງໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງຈຸດຕາບອດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍສົມທົບກັບການເຕືອນການຄາດການພື້ນ. ເທກໂນໂລຍີການເຊື່ອມຕໍ່ແບບເຕັມໂດເມນສະຫນັບສະຫນູນການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະທາງໄກ 4G, ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຕິດຕາມສະຖານະການຍານພາຫະນະໄດ້ທຸກເວລາຜ່ານໂທລະສັບມືຖືຂອງພວກເຂົາ. ລະດັບຂອງເຕັກໂນໂລຢີດັ່ງກ່າວແມ່ນຫາຍາກໃນອຸດສາຫະກໍາລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ.
ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າບໍ່ແມ່ນລົດ; ຂອບເຂດ ແລະສະຖານະການນຳໃຊ້ຂອງພວກມັນແມ່ນຈຳກັດ, ແລະງົບປະມານຂອງຜູ້ໃຊ້ສຳລັບລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າແມ່ນຕ່ຳກວ່າລົດໄຟຟ້າ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດນີ້, ເປັນຫຍັງ Jixun Technology ຈຶ່ງພັດທະນາລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ?
Zhang Zhansheng ເຊື່ອວ່າເຫດຜົນອັດສະລິຍະຂອງ Jixun Technology ແມ່ນອີງໃສ່ສອງດ້ານ. ຫນ້າທໍາອິດ, ຜູ້ໃຊ້ໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ເຄຍຊີນແລ້ວກັບວິທີການປະຕິສໍາພັນຂອງໂທລະສັບສະຫຼາດແລະເຮືອນ smart, ເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມດ້ວຍສຽງ, ການນໍາທາງ, ແລະການຄາດຄະເນຫນ້າຈໍກ່ຽວກັບສາມລໍ້ເປັນການຂະຫຍາຍທໍາມະຊາດ. ອັນທີສອງ, ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພພື້ນຖານ; ຕົວຢ່າງ, ການສະແດງຮູບພາບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າມາໃກ້ຈາກທາງຫລັງເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້ຫຼາຍກວ່າກະຈົກເບິ່ງຫຼັງແບບດັ້ງເດີມ.
ນອກຈາກນັ້ນ, Zhang Zhansheng ຍັງໄດ້ກ່າວເຖິງວ່າຕະຫຼາດສາມລໍ້ໄຟຟ້າມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະການຄົ້ນຄວ້າຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງບໍລິສັດໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າຍັງມີຄວາມຕ້ອງການຕະຫຼາດສູງສໍາລັບລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າທີ່ມີລັກສະນະອັດສະລິຍະ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອຸດສາຫະກໍາຕ້ອງການການຫັນປ່ຽນຢ່າງຮີບດ່ວນ.
ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ, ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ "ເສັ້ນກ່າງໃບຂັ້ນ" ຂອງເສດຖະກິດຕົວເມືອງແລະຊົນນະບົດຂອງຈີນ, ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງປະຈຳວັນຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ຫຼາຍລ້ານຄົນ. ຂໍ້ມູນສາທາລະນະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຂະຫນາດຕະຫຼາດຂອງລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 25.7 ຕື້ຢວນໃນປີ 2017 ເປັນ 45 ຕື້ຢວນໃນປີ 2024. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າອຸດສາຫະກໍາ Gongyan, ພາກສ່ວນສາມລໍ້ຂົນສົ່ງໄຟຟ້າພຽງແຕ່ຄາດວ່າຈະບັນລຸປະມານ 21.1 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ (ປະມານ 1025 ຕື້ໂດລາ) ໂດຍສະເລ່ຍ.
ທ່ານ Zhang Zhansheng ກ່າວວ່າ, ອຸດສາຫະກຳລົດສາມລໍ້ຂອງຈີນໄດ້ສຸມໃສ່ການຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່ດ້ວຍຕົ້ນທຶນຕ່ຳມາແຕ່ດົນນານ, ເຮັດໃຫ້ລະດັບຄວາມສະຫຼາດຂອງຫ້ອງໂດຍສານຕ່ຳແລະຄວາມເປັນເອກະພາບກັນຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ຂັບເຄື່ອນໂດຍທັງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດໃຫມ່ແລະຕະຫຼາດທີ່ຈະເລີນເຕີບໂຕ, ຄວາມຕ້ອງການລະດັບສູງຂອງຜູ້ໃຊ້ສໍາລັບຄວາມປອດໄພ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແລະການປະຕິສໍາພັນອັດສະລິຍະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຕື່ມອີກ.
ຕໍ່ກັບສິ່ງຫຍໍ້ທໍ້ນີ້, Jixun Technology ໄດ້ເລືອກທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າອັດສະລິຍະໂດຍນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຊັ້ນນໍາຂອງລົດຍົນ. Zhang Zhansheng ກ່າວວ່າສະມາຊິກຈໍານວນຫຼາຍຂອງທີມງານ Jixun Technology ມີປະສົບການໃນການເຊື່ອມຕໍ່ອັດສະລິຍະລະດັບລົດຍົນ.
ກ່ຽວກັບການກຳນົດລາຄາ, ໄດ້ຮູ້ວ່າ, ສິນຄ້າໃໝ່ສ່ວນຫຼາຍທີ່ເປີດງານໃນງານຄັ້ງນີ້ແມ່ນມີລາຄາຢູ່ໃນລະດັບພັນຢວນ, ໃນນັ້ນມີແຕ່ລຸ້ນສູງບາງລຸ້ນເກີນ 10.000 ຢວນ.
ຂໍ້ມູນສາທາລະນະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Jixun Technology ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2025, ແລະຜະລິດຕະພັນຂອງມັນປະຈຸບັນກວມເອົາຫຼາຍເມືອງໃນປະເທດຈີນ. Zhang Zhansheng ເປີດເຜີຍໃນການສໍາພາດວ່າບໍລິສັດມີຖານຜູ້ໃຊ້ແລ້ວແລະການພົວພັນກັບຄູ່ຮ່ວມງານແລະນັກລົງທຶນ.
ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງການຄົ້ນຄວ້າແລະຕະຫຼາດ, ຕະຫຼາດສາມລໍ້ໄຟຟ້າທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕຈາກ 3.66 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2025 ເປັນ 6.04 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2030, ດ້ວຍ CAGR 10.7%, ຕົ້ນຕໍແມ່ນພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກ.
ໃນເດືອນກຸມພາ 2026, Jixun Technology ໄດ້ກາຍເປັນຍີ່ຫໍ້ທໍາອິດໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຈະສະແດງໃນງານບຸນພາກຮຽນ spring Gala ຂອງ CCTV, ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຂອງປະຊາຊົນຢ່າງໄວວາ.
ທ່ານ Zhang Zhansheng ກ່າວວ່າ "ບໍລິສັດບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດລົດສາມລໍ້ເທົ່ານັ້ນ; ໃນອະນາຄົດ, ມັນຍັງຈະພັດທະນາການເດີນທາງສອງຄົນແລະຜະລິດຕະພັນລະບົບນິເວດອັດສະລິຍະ, ແນໃສ່ສ້າງເວທີທີ່ກວມເອົາທຸກສະຖານະການຂອງການເດີນທາງອັດສະລິຍະໄລຍະສັ້ນແລະໄລຍະກາງ." Jixun Technology ຫວັງວ່າຈະປັບປຸງລະບົບນິເວດອຸດສາຫະກໍາຂອງການເດີນທາງອັດສະລິຍະໄລຍະສັ້ນແລະໄລຍະກາງ.
Yang Huaiyu, ນັກຄົ້ນຄວ້າອາວຸໂສຂອງ Shanghai Xiazhi Liangshi Consulting Management Co., Ltd., ບອກນັກຂ່າວ Securities Daily, "ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າອັດສະລິຍະມີຄວາມສາມາດປັບຕົວໄດ້ສູງກັບສະຖານະການຕ່າງໆ, ກວມເອົາຄວາມຖີ່ສູງແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນ, ບໍລິການລົດຮັບສົ່ງ, ແລະການຂົນສົ່ງແສງສະຫວ່າງ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດໄຟຟ້າອັດສະລິຍະເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ ສຳ ລັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຈະ ນຳ ໃຊ້ກັບຂະ ແໜງ ການອື່ນໆ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າອັດສະລິຍະຍັງຕ້ອງການການປັບປຸງຕື່ມອີກໃນດ້ານການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການປະຕິບັດຕາມ."
