ໂດຍໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຫຼາຍປັດໄຈທີ່ເອື້ອອໍານວຍເຊັ່ນນະໂຍບາຍຊາວກະສິກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນແຫ່ງຊາດແລະການຫັນເປັນຕົວເມືອງ, ອຸດສາຫະກຳຈັກສາມລໍ້ອາຍແກັສຂອງຈີນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າອ່ຽງພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວໃນສອງປີຜ່ານມາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເບິ່ງທົ່ວຂະແໜງການຈັກສາມລໍ້ອາຍແກັສໃນປະຈຸບັນ, ມີວິສາຫະກິດເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ການແບ່ງໂຄງປະກອບເຄື່ອງໝາຍຂອງຍີ່ຫໍ້ບໍ່ແມ່ນຈະແຈ້ງ. ອຸດສາຫະກໍາລົດສາມລໍ້ອາຍແກັສທັງຫມົດສະເຫນີຮູບແບບການແຂ່ງຂັນ, ເຊິ່ງຄ້າຍຄືກັນກັບສະຖານະການການຕໍ່ສູ້ພາຍໃນຂອງ Warring States Period.
ດ້ວຍການອີ່ມຕົວຂອງຕະຫຼາດຜູ້ບໍລິໂພກ, ອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກສອງລໍ້ໄຟຟ້າຍັງຫຼຸດລົງໃນແຕ່ລະປີ. ການຂາຍລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນ 35 ລ້ານຄັນໃນປີກາຍນີ້ ແລະອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນສູງ. ຈາກເດືອນມັງກອນຫາເດືອນພຶດສະພາປີນີ້, ຍອດຂາຍແຫ່ງຊາດຫຼຸດລົງປະມານ 15%, ສິ້ນສຸດອັດຕາການເຕີບໂຕສູງປະມານ 30% ໃນສອງສາມປີຜ່ານມາ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບຄົນຂັບລົດສອງລໍ້ມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສາມລໍ້. ພາຫະນະ 2 ລໍ້ ເປັນພຽງພາຫະນະຄົມມະນາຄົມ, ລົດຈັກສາມລໍ້ກໍ່ແມ່ນວິທີການຜະລິດ, ແມ່ນເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຊົນນະບົດ. ທ່ານ Ma Zeng ປະທານສະມາຄົມຈີນກ່າວວ່າ, ປີກາຍນີ້ມີລົດສາມລໍ້ຜູ້ໂດຍສານ 7 ລ້ານກວ່າຄັນ, ແລະສາມາດຜະລິດລົດສາມລໍ້ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 10 ລ້ານຄັນໃນປີນີ້. ລົດສາມລໍ້ຜູ້ໂດຍສານຍັງໄດ້ກາຍເປັນນ້ໍາຫນັກທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດສະຖານະການໃນປະຈຸບັນໃນຕະຫຼາດລົດສາມລໍ້ອາຍແກັສແລະກາຍເປັນຈຸດເຕີບໂຕທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງພໍ່ຄ້າທີ່ຫັນປ່ຽນ. ຕະຫຼາດມີພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວແລະຈະຮັກສາຈັງຫວະການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາດົນນານ, ກໍາລັງປະເຊີນກັບໂອກາດທີ່ຫາຍາກສໍາລັບການພັດທະນາ.
1. ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບຍານພາຫະນະສອງລໍ້ໄຟຟ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະກາດໃຊ້, ດັ່ງນັ້ນນະໂຍບາຍອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບສາມລໍ້ອາຍແກັສສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍ. ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍ່ມີມາດຕະຖານທີ່ເປັນເອກະພາບສໍາລັບການຜະລິດແລະການເຂົ້າເຖິງຂອງສາມລໍ້ອາຍແກັສ, ແລະຄໍາສັ່ງຂອງຕະຫຼາດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ. ສະນັ້ນ, ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ ແລະ ນະໂຍບາຍອຸດສາຫະກຳແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນເພື່ອພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຈັກສາມລໍ້ແກັສ.
2. Homogenization ຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນຮ້າຍແຮງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ລົດສາມລໍ້ຜູ້ໂດຍສານແມ່ນພື້ນຖານໃນຂະບວນການຜະລິດຕ່ໍາສຸດ. ປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້ ແລະ ການສໍ້ລາດບັງຫຼວງລະຫວ່າງບັນດາວິສາຫະກິດແມ່ນຮ້າຍແຮງ, ຂາດການຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ພັດທະນາ ແລະ ນະວັດຕະກຳ, ຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນຮ້າຍແຮງ; ລົດສາມລໍ້ອາຍແກັສແມ່ນຕົ້ນຕໍສໍາລັບຕະຫຼາດຊົນນະບົດ, ແລະພະລັງງານແລະການປະຕິບັດແມ່ນຈຸດຕົ້ນຕໍຂອງການແຂ່ງຂັນ. ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ວິສາຫະກິດຄວນເພີ່ມທະວີການປະດິດສ້າງແລະການຄົ້ນຄ້ວາເພື່ອສ້າງຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນຫຼັກຊັບ.
3. ວິທີການຕະຫຼາດຂອງບໍລິສັດແມ່ນດຽວ. ຍີ່ຫໍ້ລົດສາມລໍ້ອາຍແກັສປະກົດຕົວຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ແຕ່ວິທີການຕະຫຼາດວິສາຫະກິດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ສົງຄາມລາຄາໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜົນກໍາໄລຂອງອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດ diluted ຕື່ມອີກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມອັບອາຍພຽງແຕ່ການຂາຍແຕ່ບໍ່ມີຜົນກໍາໄລ. ຖ້າບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງທັນເວລາກໍຈະໄປຕາມເສັ້ນທາງເກົ່າຂອງລົດສອງລໍ້. ຂ່າວດີແມ່ນວ່າຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ຂອງລົດສາມລໍ້ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮ່ວມກັນສ້າງຕັ້ງພັນທະມິດອຸດສາຫະກໍາສາມລໍ້ຜູ້ໂດຍສານຈີນ, ຫວັງວ່າຈະມີບົດບາດຢ່າງຫ້າວຫັນໃນການຊີ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາ, ມາດຕະຖານພຶດຕິກໍາການແຂ່ງຂັນ, ສົ່ງເສີມການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ.