ການຫັນເປັນສີຂຽວຂອງໂລກຂອງການຂົນສົ່ງສອງລໍ້ແມ່ນເລັ່ງ, ແລະມາດຕະຖານລົດຈັກໄຟຟ້າສາກົນຄ່ອຍໆກາຍເປັນເອກະພາບ.
2026,06,02
ການຫັນເປັນສີຂຽວຂອງໂລກຂອງການຂົນສົ່ງສອງລໍ້ແມ່ນເລັ່ງ, ແລະມາດຕະຖານລົດຈັກໄຟຟ້າສາກົນຄ່ອຍໆກາຍເປັນເອກະພາບ.
ໃນປີ 2026, ການຫັນເປັນສີຂຽວແລະກາກບອນຕ່ຳໃນທົ່ວໂລກຈະເລັ່ງລັດການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ. ບັນດາປະເທດພວມເພີ່ມທະວີບັນດານະໂຍບາຍປ່ຽນແທນລົດສອງລໍ້ດ້ວຍແຫຼ່ງພະລັງງານໃໝ່, ເຮັດໃຫ້ລົດຈັກໄຟຟ້າເປັນທິດທາງສຳຄັນໃນການຍົກລະດັບອຸດສາຫະກຳທົ່ວໂລກ. ຕະຫຼາດລົດຈັກໄຟຟ້າສາກົນກຳລັງກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ. ຫຼາຍປະເທດໄດ້ປະຕິບັດນະໂຍບາຍຈໍາກັດ, ທົດແທນ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຈາກຍານພາຫະນະສອງລໍ້ທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ບັງຄັບໃຫ້ມີການຫັນປ່ຽນໂຄງສ້າງພະລັງງານຕະຫຼາດໃນພາກພື້ນແລະຊຸກຍູ້ການປ່ອຍຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບລົດຈັກພະລັງງານໃຫມ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ດ້ວຍຄວາມກ້າວໜ້າຂອງການຮ່ວມມືດ້ານອຸດສາຫະກຳສາກົນ, ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການຈັກຈັກໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ, ລະບຽບການດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແລະລະບົບການເຂົ້າເຖິງກໍນັບມື້ນັບເປັນເອກະພາບ. ສະຖານະການທີ່ຜ່ານມາຂອງກົດລະບຽບການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ, ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແລະລະບົບການທົດສອບລະດັບລະຫວ່າງປະເທດແມ່ນຄ່ອຍໆປັບປຸງ. ມາດຕະຖານສາກົນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນ R&D ຂ້າມຊາຍແດນ, ການປັບຕົວ, ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງວິສາຫະກິດ, ແລະລົບລ້າງອຸປະສັກຂອງສະຖາບັນສໍາລັບລົດຈັກພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດໄປສູ່ທົ່ວໂລກ. ຕົວຊີ້ວັດຫຼັກເຊັ່ນ: ຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຕີຣີ, ການປົກປ້ອງອັດສະລິຍະ, ແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານການປະເມີນຜະລິດຕະພັນຫຼັກທີ່ຍອມຮັບໃນທົ່ວໂລກ.
ສະຖານະການຜູ້ບໍລິໂພກທົ່ວໂລກສໍາລັບລົດຈັກພະລັງງານໃຫມ່ຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍອອກໄປ. ຕະຫຼາດເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ ເນັ້ນໃສ່ຮູບແບບກິລາໄຟຟ້າອັດສະລິຍະລະດັບສູງ, ເໝາະກັບການຂີ່ລົດໃນຕົວເມືອງ ແລະ ການເດີນທາງຟຸ່ມເຟືອຍໄລຍະສັ້ນ. ຕະຫຼາດທີ່ເກີດໃໝ່ ເຊັ່ນ: ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ເນັ້ນໜັກເຖິງແບບຈໍາລອງເຄື່ອງໂດຍສານໄຟຟ້າທີ່ປະຕິບັດໄດ້, ແນໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງໂດຍສານປະຈໍາວັນ ແລະໄລຍະທາງສັ້ນ. ເຄື່ອງຈັກພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດ, ດ້ວຍເທກໂນໂລຍີຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຫຍ່ເຕັມຕົວ, ການຕັ້ງຄ່າອັດສະລິຍະ, ແລະການປັບຕົວສູງ, ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງພາກພື້ນຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກ, ເຮັດໃຫ້ການຍອມຮັບຂອງຕ່າງປະເທດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ກາຍເປັນປະເພດຫຼັກສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວໃນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອຸດສາຫະກໍາໃນຕ່າງປະເທດ.
ການຄາດຄະເນຂອງອຸດສາຫະກຳຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ, ເມື່ອຂະບວນການເປັນກາງຂອງກາກບອນທົ່ວໂລກສືບຕໍ່ດຳເນີນຕໍ່ໄປ ແລະ ມາດຕະຖານສາກົນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ລົດຈັກໄຟຟ້າຈະສືບຕໍ່ຄອບງຳການຍົກລະດັບອຸດສາຫະກຳລົດສອງລໍ້ທົ່ວໂລກ. ລົດຈັກພະລັງງານໃໝ່ທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດຄາດວ່າຈະມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງດ້ານເທັກໂນໂລຍີ ແລະ ອຸດສາຫະກຳເພື່ອຍາດແຍ່ງສ່ວນແບ່ງຂອງຕະຫຼາດເຄື່ອນທີ່ສີຂຽວທົ່ວໂລກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.